Наперегонки с бакинской скоростью

Баку во второй раз в своей истории принимает этап «Формулы-1». Гран-При Азербайджана является одним из самых ярких событий этого лета и наверняка порадует любителей Королевских гонок. Ведь свое мастерство на трассе показывают лучшие пилоты современности, синонимом которых является лишь одно слово – скорость. И сегодня они определят сильнейшего на бакинской трассе.

Как сообщает azerisport.com, перед стартом невозможно обойтись без сравнений с прошлогодней дебютной гонкой в Азербайджане, где победу отпраздновал Нико Росберг из «Mercedes». Во многом успех в нашей столице позволил немцу выиграть титул чемпиона мира и…с легким сердцем покинуть мир моторов на волне громкого триумфа.

И теперь весь вопрос заключается в том, кто на сей раз окажется быстрее в Баку. Он особенно актуален в свете того, что этап можно назвать уникальным – еще в прошлом году многие пилоты с восторгом делились впечатлениями от особенностей городской гонки, не похожей на все остальные. И это действительно так, ведь здесь у гонщиков намного больше подводных камней, чем на автодроме. Необходимо постоянно работать со скоростью, вписываться в узкие повороты, затем разгоняться до предела и быть готовым к любым виражам.

В прошлом году в Баку у отдельных команд возникли проблемы с шинами. В частности, «Red Bull» пришлось проводить два пит-стопа вместо одного, как у большинства других команд, и одной из главных тому причин называли конфигурацию трассы. Из-за наличия нескольких прямых, длина одной из которых фактически составляет два километра, пилоты вынуждены настраивать машины под низкий уровень прижимной силы. Это в свою очередь влечет за собой проблемы с прогревом резины. Так что у лидера чемпионата «Mercedes» есть отличный шанс проверить, действительно ли они нашли подход к работе с шинами, о чем они заявили две недели назад в Монреале.

Если говорить о персоналиях, то лидер «Mercedes» Льюис Хэмилтон видится многими главным фаворитом гонки. Англичанин поправил собственное положение на этапе в Канаде, вдвое сократив отставание от возглавляющего общий зачет Себастьяна Феттеля из «Ferrari», хотя еще недавно отрыв немца выглядел угрожающе. Вплоть до Монреаля у Феттеля был образцовый сезон: он ни разу не опускался ниже второго места на финише и выиграл половину из первых шести гонок.

У Хэмилтона в этом году пока никакой стабильности. Лидер «Mercedes» – как на американских горках: то борется за победы, то не может добраться даже до подиума, как в Сочи и Монако. У «Mercedes» больше проблем с настройками, чем у «Ferrari», и в целом Льюису даже повезло, что он проигрывает Феттелю всего 12 очков. После гонки в Канаде Хэмилтон заверил, что команда разобралась с поведением шин и как с ними работать. Баку – подходящее место, чтобы это проверить.

Вместе с тем, в Баку может быть установлен новый рекорд скорости. Ведь в прошлом году в квалификации тогда еще гонщик «Williams» Валттери Боттас, выступающий ныне за «Mercedes», установил официальный рекорд скорости в «Формуле-1»: на длинной прямой уличной трассы финн разогнался до 378 км/ч, побив предыдущее достижение, установленное пилотом BMW Антонио Пиццонией в Монце в 2004-м. И возможно, это обстоятельство станет вызовом для остальных гонщиков, так что Баку проходит увлекательный во всех смыслах этап.