В поисках маршалов

Для начала необходимо отметить, что маршал - рабочий персонал автодрома. Они располагаются вокруг трассы, в их обязанности входит забота о безопасности: эвакуация болидов и пилотов из опасных положений, предупреждение гонщиков флагами о помехе и опасности на трассе. Прежде всего, маршал должен знать значение множества разных флагов. Это язык общения между маршалом и пилотом. Когда на трассе есть проблемы, то общение между сторонами проходит посредством флагов. Желтый сообщает об опасности, зеленый, напротив, сигнализирует, что все в порядке.

Помимо этого маршал должен знать, при каких обстоятельствах он должен выходить на трассу. ОН делает это, когда происходит какая-то авария, либо же на трассе есть какие-то осколки. В первую очередь проверяет, все ли в порядке с пилотом, надо ли вызывать медиков. Наконец, нужно восстановить трассу, если она пострадала из-за аварии.

Тем временем, промоутерская компания «Baku Grand Prix» ожидает, что реакция Международной Федерации автоспорта (FIA) на документацию, подготовленную для омологации трассы, то есть соответствия ее всем стандартам, будет положительной. «Есть ряд небольших изменений, которые необходимо внести, но они еще не прошли обсуждение и не утверждены, – приводит слова главы «Baku Grand Prix» Арифа Рагимова британский Autosport. – Если говорить о конфигурации, то она согласована. Проект полностью составлен. Мы отправили его в FIA, но омологацию он еще не прошел. Впрочем, мы уверены, что все будет нормально. Даже если некоторые повороты придется корректировать, это не повлияет на общую конфигурацию».

Напомним, что длина городского кольца трассы, спроектированного архитектором Германом Тильке, составляет 6,05 км. Она включает двадцать поворотов и, частично, будет проходить по историческим кварталам Баку.