Герман ТИЛЬКЕ: В Баку классическая городская трасса с непривычно длинной прямой

Ваша компания занимается реализацией еще крупного проекта – строительством трассы в Баку, которая в 2016-м должна принять гонку Формулы 1…
Этот проект отличается от остальных. В Баку классическая городская трасса с непривычно длинной прямой. Точнее, не совсем прямой – там есть поворот, но он проходится с педалью газа в пол. По длине его можно сравнить с участком от поворота La Source до Les Combes в Спа.

Это правда, что на некоторых участках придется уложить асфальт прямо поверх брусчатки?
Да, таких участка два. Перед гонкой на брусчатку будет уложен асфальт, а после Гран-При мы его снимем. Здание боксов тоже будет временным – его будут собирать перед каждым Гран-При.

Гонка в Баку запланирована на июль 2016 года. Когда начнутся строительные работы?
Начало укладки асфальта запланировано на декабрь-январь. Сейчас идёт производство поребриков, отбойников и других элементов, связанных с безопасностью.

Какие у вас впечатления о работе в Азербайджане?
У нас очень плодотворная совместная работа, проблем нет. Местные жители настроены очень дружелюбно и рады приходу «Формулы-1» в их страну.

Учитывая, что гонка в Азербайджане пройдет в первый раз, вы отводите больше времени на подготовку трассы в отличие от Монако или Сингапура?
Да, это одна из причин. На то, чтобы идеально отладить все процедуры, потребуется шесть-семь лет после дебютного этапа. В Монако Гран При проходит на протяжении многих лет, они способны подготовить трассу с закрытыми глазами. Мы не сомневаемся, что перед второй гонкой в Баку на подготовку трассы уйдет меньше времени. Так было и в Сингапуре.

Вы будете привлекать к этой работе специалистов из других стран?
Мы сотрудничаем с местными специалистами – я должен высказать им свои комплименты. У них уже есть опыт подготовки к Европейским играм, который сейчас пригодится.

(Auto Motor und Sport)